Phát biểu tại buổi lễ phát động Tuần lễ VNPT 2011 vừa diễn ra hôm nay (14/11), Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng cho biết: "Tuần lễ VNPT không chỉ là một sự kiện lớn của VNPT mà còn là một sự kiện đáng quan tâm của xã hội bởi qua mục tiêu, ý nghĩa của sự kiện này, VNPT truyền tải một thông điệp phát triển của mình là luôn hướng đến lợi ích xã hội và khách hàng. Sau 3 năm triển khai Tuần lễ VNPT, tôi đánh giá cao ý tưởng của VNPT về việc tổ chức sự kiện này".

Ông Phan Hoàng Đức, Phó Tổng giám đốc VNPT cho biết, VNPT Week 2011 sẽ là một tuần lễ hướng về cộng đồng và chăm sóc khách hàng trên toàn quốc của VNPT. Diễn ra trong 7 ngày từ 14-20/11/2011, VNPT Week sẽ có nhiều hoạt động thiết thực, ý nghĩa nhằm thể hiện cam kết của VNPT là không ngừng mang tới cho khách hàng và xã hội những sản phẩm dịch vụ chất lượng, tiện ích và phong cách phục vụ chuyên nghiệp, đồng thời thể hiện trách nhiệm của VNPT đối với các hoạt động an sinh xã hội, góp phần vào sự tiến bộ chung của cộng đồng.

Các chương trình nằm trong VNPT Week 2011 sẽ được tổ chức thống nhất, gắn kết các hoạt động sản xuất, kinh doanh từ Tập đoàn tới các đơn vị chủ dịch vụ, các VNPT, Bưu điện tỉnh, thành phố nhằm tạo nên sự cộng hưởng lớn cho chiến dịch chăm sóc khách hàng của VNPT.

Với thông điệp “Trao nụ cười, nhận niềm tin”, Tuần lễ VNPT 2011 thể hiện mong muốn của VNPT là mang đến cho khách hàng và xã hội những sản phẩm, dịch vụ chất lượng, tiện ích và phong cách phục vụ chuyên nghiệp. Thông điệp của chương trình này cũng gắn liền với chương trình “Nụ cười VNPT” đã được VNPT phát động và đẩy mạnh thực hiện trong suốt thời gian qua nhằm mục tiêu tiếp tục nâng cao chất lượng phục vụ, đem lại sự hài lòng cho khách hàng khi sử dụng các sản phẩm, dịch vụ của VNPT.

Cụ thể, VNPT Week 2011 sẽ diễn ra các hoạt động và chương trình gồm: Lễ khai mạc Tuần lễ VNPT 2011 - Đây là sự kiện mở đầu cho Tuần lễ VNPT 2011, được tổ chức vào ngày 14/11 tại Hà Nội. Cùng với sự kiện khai mạc tại Tập đoàn, tất cả các đơn vị VNPT và Bưu điện tỉnh, thành phố trên cả nước sẽ đồng loạt hưởng ứng Tuần lễ VNPT, tổ chức các sự kiện, chương trình vì khách hàng. Cũng trong ngày khai mạc, tại trụ sở Tập đoàn VNPT sẽ khai trương Triển lãm ảnh các tác phẩm tiêu biểu của Cuộc thi “Thông tin và Cuộc sống” năm 2011.

Được biết, 4 nhân viên y tế gồm 2 bác sĩ, 2 điều dưỡng và 16 thành viên tổ bay vẫn đang được cách ly trên tầng 8 của Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương. Họ dự kiến sẽ hết hạn cách ly vào ngày 12/8. 

Bác sĩ Hùng tâm sự, anh hiện chưa có kế hoạch cụ thể sau khi hết cách ly. Tuy nhiên, nam bác sĩ đã chuẩn bị tâm thế sẵn sàng nhận nhiệm vụ tiếp theo trong công tác điều trị bệnh nhân Covid-19.

Bác sĩ Nguyễn Xuân Thành, cùng trong tổ y tế thì cho biết, anh coi 14 ngày cách ly như một dịp nghỉ ngơi.

“Sau khi đã nạp đầy năng lượng, chúng tôi lại tiếp tục sát cách cùng các đồng nghiệp để chống lại đại dịch này”, anh Thành chia sẻ.

Hồi tháng 3, bác sĩ Thành là nhân viên y tế đầu tiên tại Việt Nam được xác định lây nhiễm chéo Covid-19 trong quá trình chăm sóc cho bệnh nhân. Đến nay, sau khi đã khỏi bệnh hoàn toàn, anh cũng là người đầu tiên xung phong hiến huyết tương để để giúp đỡ điều trị các bệnh nhân Covid -19 nguy kịch.

Dự kiến sau kết thúc cách ly, nam bác sĩ sẽ tiếp tục được thực hiện các sàng lọc trước khi chính thức tham gia hiến huyết tương cho người bệnh.

Khử khuẩn cho đoàn công dân Việt về từ Guinea Xích Đạo

Con số 21 ca dương tính trên tổng số 219 người về từ Guinea Xích Đạo được đánh giá là kết quả khả quan so với dự đoán ban đầu.

Theo lý giải của bác sĩ Đặng Hồng Hải, Trưởng phòng Kế hoạch tổng hợp, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương, số lượng 120 người dương tính nCoV được ghi nhận trước thời điểm họ về nước 3-4 tuần. Trong thời gian chờ đợi, một số người được điều trị tại bệnh viện, một số người sức đề kháng tốt và bệnh không diễn biến nặng. Do đó, họ có thể đã khỏi Covid-19.

Tuy nhiên, bác sĩ Hải nhấn mạnh, đây mới chỉ là kết quả sàng lọc ban đầu, bệnh viện sẽ xét nghiệm thêm nhiều lần để sàng lọc, không bỏ sót ca nhiễm.

Trong đoàn công dân, đã có 15 trường hợp được phát hiện nhiễm ký sinh trùng sốt rét Plasmodium falciparum, loại ký sinh trùng nguy hiểm, có thể gây sốt rét ác tính. 6 trường hợp trong số này là các ca bệnh đồng nhiễm giữa Covid-19 và sốt rét. Ngoài ra, 5 bệnh nhân Covid-19 khác cũng được phát hiện có viêm phổi nhẹ. 

Các bác sĩ cho biết, các trường hợp này vẫn đang tiếp tục được điều trị tích cực, theo dõi sát. Riêng các ca sốt rét hiện đã có 6 ca đã không còn đếm được ký sinh trùng trong máu.

Nguyễn Liên

38 y bác sĩ Phú Thọ lên đường chi viện Quảng Nam

8 giờ sáng ngày 8/8, Đoàn công tác gồm 38 y bác sĩ tỉnh Phú Thọ đã lên đường đến Quảng Nam “tiếp lửa”, tham gia công tác điều trị cho bệnh nhân Covid-19.

Quy tắc côn ra ga vào không chỉ áp dụng khi xe bắt đầu khởi hành mà còn áp dụng ngay cả khi chiếc xe phải chuyển số khi đang di chuyển với tốc độ cao. Thêm một ít ga khi nhả côn giúp chiếc xe có vòng tua phù hợp, khiến chiếc xe không bị giật khi chuyển số. Điều này cũng giúp động cơ xe được bền hơn.

Tiến bám lưng, lùi bám bụng

Quy tắc tiến bám lưng lùi bám bụng được áp dụng khi lái xe, quay xe, lùi xe trong không gian nhỏ hẹp hay có vật chắn hai bên đường hoặc ở những đoạn đường đèo dốc có nhiều khúc cua khúc khuỷu.

Tiến bám lưng, lùi bám bụng là câu "thần chú" rất hay được sử dụng.

Nếu ví một đoạn đường cong như cơ thể con người thì phần đường cong rộng hơn giống như lưng, còn đường cong hẹp hơn là bụng.

Quy tắc lái xe này là khi tiến ở đoạn đường cong, nếu không muốn bánh sau bị “chém” thì phải mở rộng vòng cua để phía đầu xe sát với phần lưng của đường. Ngược lại, khi lùi cần bám sát vào đường cong hẹp để tạo cho phần đầu xe góc lùi lớn hơn, bánh trước không bị chèn ra ngoài.

Việc tiến bám lưng còn giúp chúng ta khi lái xe ở những đoạn đường cong, đèo dốc không bị đè vạch, nhất là đối với những chiếc xe dài.

Ba giây xanh thì bỏ, ba giây đỏ thì đi

Đây là kinh nghiệm được đúc kết trên thực tế khi gặp đèn đỏ. Ba giây xanh thì bỏ có nghĩa là khi bạn đang lái xe di chuyển đến giao lộ, trong khi đèn xanh vẫn còn 3 giây thì nên dừng lại, không cố đi tiếp sẽ có thể bị “mắc đèn”.

Ngược lại, khi đang dừng chờ đèn tín hiệu, khi đèn đỏ còn 3 giây thì nên bắt đầu bỏ phanh tay, vào số. Thời gian 3 giây là vừa đủ để chiếc xe di chuyển ở những giây đèn xanh đầu tiên, giúp tiết kiệm thời gian.

Mưa tránh trắng, nắng tránh đen

Những mảng màu tương phản bất thường trên đường có thể ẩn chứa nhiều nguy hiểm, tốt nhất nên tránh.

Đây là kinh nghiệm nhìn mặt đường theo thời tiết để chạy xe. Khi trời mưa, nếu mặt đường có ổ gà, nơi đó sẽ đọng nước, phản xạ ánh sáng tạo thành mặt gương lấp loáng, do đó không nên chạy vào những nơi có mặt đường màu trắng khi trời mưa.

Còn khi trời nắng, thông thường mặt đường sẽ sáng đều, những nơi tối (đen) hơn bình thường có thể là ổ gà, hố sụt vì không nhận được ánh sáng mặt trời. Ngoài ra, những vùng có màu tối trên mặt đường có thể là chất lỏng như dầu/nhớt đổ trên mặt đường, nên tránh. 

Chó tránh đầu, trâu tránh đuôi

Các tài xế kinh nghiệm thường truyền nhau kinh nghiệm "chó tránh đầu, trâu tránh đuôi" để nói về cách ứng biến khi bất ngờ gặp động vật lao ra đường.

Những câu “thần chú” cực chất của tài già, lái mới nên biết

Kinh nghiệm trên dựa vào đặc tính của các động vật trên đường khi gặp các phương tiện như ô tô hay xe máy. Theo đó, chó khi gặp xe lao tới thường sẽ quay đầu chạy về nơi xuất phát còn trâu bò thì ngược lại, sẽ lồng lên cố chạy tới.

Ngoài ra, trong trường hợp gặp động vật, lái xe không nên dùng còi vì động vật như trâu bò không có ý thức để xác định phải tránh đường khi nghe thấy còi. Thậm chí, âm thanh bất ngờ có thể khiến động vật giật mình, hoảng loạn và tình huống thêm phức tạp.

Đầu xuôi đuôi lọt

Lái xe qua những đoạn đường hẹp cần bản lĩnh và kinh nghiệm của lái xe

Đối với các xe hiện nay, đa số thiết kế phần đầu xe to hơn phần đuôi một chút. Nếu phải di chuyển qua đoạn đường hẹp như ngõ ngách, cổng hẹp, một khi ta đã lách được qua 2 gương xe là yên tâm phía sau sẽ lọt với điều kiện là giữ thẳng tay lái.

Hoàng Hiệp

Còn những mẹo hay kinh nghiệm gì chưa đề cập đến trong bài viết này? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin trân trọng cảm ơn!

Ô tô vượt phải như thế nào để tránh bị phạt?

Hầu hết trong mọi trường hợp, ô tô đều phải vượt xe từ phía bên trái, trừ 3 trường hợp dưới đây.